O protetor de cárter é uma chapa metálica que fica localizado abaixo do motor, entre as duas rodas dianteiras, sua função é impedir que o cárter fique danificado, protegendo e garantindo o bom funcionamento de veículo.
Carter: Significa "aquele que usa um carrinho", "aquele que opera um carrinho de transporte de mercadorias".
Retentores são itens produzidos em metal-borracha e muito utilizados para realizar a vedação em material elastomérico, de forma que consegue realizar esta atividade em alojamentos e eixos, através da interferência entre o lábio do retentor e o eixo da máquina.
Mas o que é um retentor de válvulas? De maneira simples, podemos explicá-los da seguinte maneira: são pequenas peças de borracha que ficam na haste das válvulas. Eles servem para vedar e impedir a passagem de óleo e outros fluídos do cabeçote do motor para a câmara de combustão.
Retirada do diafragma
A superfície de apoio no dispositivo do retentor deverá estar o mais próximo possível do diâmetro externo do retentor, de modo a evitar deformações no ato da prensagem. De forma alguma o dispositivo deve danificar o lábio de vedação.
O retentor de válvula fica preso sob pressão, e é localizado em cima do cabeçote e possui um furo, por onde a haste da válvula passa. Ao longo do tempo, a haste realiza movimentos que podem desgastar o retentor de válvula, causando vazamentos para a câmara de combustão.
Geralmente o óleo no escapamento é apenas uma consequência de um problema maior, geralmente porque óleo está entrando na câmara de combustão do motor. A sua causa pode ser: ... Suspiro de óleo do motor entupido. Problema nos retentores ou anéis de segmento.
O processo de limpeza no interior do tubo é simples! Utilize um pano seco e remova toda a sujeira de dentro da ponta do escape. Certifique-se de que o escape não está quente antes de fazer isso. Coloque o pano sobre os dedos e esfregue o interior do escape para remover qualquer excesso de sujeira.