Carburador Cbx 250 twister moto modelo original completo.
Carburador Cbx250 Twister 00 Á 08 + Filtro Ar 50mm Esportivo.
Carburador original da Twister 250 Carburada todo completo só chegar e botar no lugar,valor 280 reais funcionando perfeitamente.
Carburador Honda CBX 250 Twister - Autotec - Modelo Original » Para.
Carburador Nx Falcon.
Spode....o giclê original da TW é o #150.... eu podia jurar que era #145.
Ajustar o motor para melhorar a eficiência Agora, gire o parafuso de modo que o motor alcance aproximadamente 3000 RPM. Depois de ter feito isso, ajuste lentamente o parafuso de combustível ou ar (o que quer que sua moto tenha), de modo a tornar a mistura o mais magra possível.
7) Com o carburador já montado no veículo, regule a marcha lenta da seguinte forma: primeiro ligue o motor até que atinja a temperatura de trabalho e verifique a rotação do motor. 8) Continue o processo, acertando a regulagem da mistura ar/combustível da marcha lenta (8A).
Tutorial para manutenção do carburador Brosol 2E7
Regra geral para regular parafuso do ar: Aqueça a moto e tente girar o parafuso até achar o ponto onde a marcha lenta é mais alta. Não toque no acelerador! Aí vc regula a rotação da marcha lenta no parafuso da marcha lenta.
Acertar a mistura é uma arte imprecisa que exige que você conheça bem seu motor e ouça com atenção. Gire os dois parafusos para cima devagar e escute até que o ronco seja agradável. Qualquer som áspero ou de chocalho indica falta de combustível na combinação. Continue girando até encontrar o ponto certo.
Para começar a regulagem padrão, gire o parafuso de regulagem principal (H) em sentido anti-horário até o encosto na rosca, correspondente a, no máximo, 3/4 de uma volta.
Mistura rica e mistura pobre de combustivel Ele terá um cheiro de ovo podre gasoso vindo do escape, emitindo um efeito que queima os olhos, e vai criar uma fumaça negra. Se houver demasiado ar e o combustível não for suficiente, o motor terá uma mistura pobre, podendo engasgar, desenvolver menos potência, dar “tiros”.
Com a chave de ignição ligada, conecte o multímetro no fio preto (fio do sinal – lado da sonda) da sonda lambda pré-catalisador. É apresentada a tensão de 0,377 VDC. Esta é uma tensão de referência que a unidade de comando envia para o sensor (sonda lambda) pré-catalisador.
Regular pelo hallmeter, para mim não fica legal, o hallmeter serve mais para quando já estiver regulado e vc só observar como está o motor. Utilize antes de instalar o hallmeter um multímetro ligado na sonda lambda e faça o acerto através dos números citados. Dps de acertado, tire o multimetro e ligue o hallmeter.
Etanol
etanol
Na hora de abastecer, o preço do etanol (valor por litro) deve ser dividido pelo da gasolina. Caso o resultado seja menor ou igual a 0,70 (ou seja, 70%), o etanol é mais vantajoso; se for superior, a gasolina está valendo mais a pena.
Metanol aceita 16/1 de taxa!