Qual é a melhor central de alarme residencial?
Melhores Alarmes Residenciais de 2021
Basicamente, um alarme monitorado possui sensores que detectam a suspeita de invasão: uma sirene que faz barulho para chamar a atenção, um painel que aciona a sirene e envia os sinais para a central de monitoramento, além do meio de comunicação (linha telefônica, Ethernet ou GPRS) para transmitir os sinais gerados pelo ...
Melhor alarme para carro
Melhores Alarmes Automotivos
O melhor alarme Positron para motos O Dualblock PX G8 é a melhor proteção para a sua moto que a Positron pode oferecer. Acompanhado de dois controles DPN64, o modelo tem memória para gravar até quatro controles, todos resistentes à água e com menor consumo de bateria, inclusive da própria moto.
Portanto o recomendado é usar rastreador e alarme. Os dois juntos podem proporcionar proteção interessante e ainda poupar vocês de alguns riscos. O rastreador, apesar de permitir localizar a moto de forma mais fácil, também possui falhas e riscos.
O rastreador Pósitron conectado a uma rede de satélites identifica a posição, a velocidade e o sentido de deslocamento do veículo. 2 . O rastreador Pósitron envia as informações de posição, velocidade, deslocamento e também de telemetria do veículo para a rede GSM/GPRS.
Tabela de Comparação dos Melhores Cadeados Articulados
1º Honda CB125 Titan A moto mais vendida do Brasil só poderia também ser a mais roubada, com 19.
Antifurto para motos: conheça os mais usados
Além disso, há as travas metálicas, que podem ser colocadas no disco de freio ou na coroa da motocicleta. O mercado automotivo também dispõe de diferentes modelos de cadeados para moto, que servem tanto para amarrar a roda dianteira quanto a traseira.
Se a chave estiver girando normalmente na ignição, mas a tranca continua dando defeito, pode ser que a trava tenha quebrado. Infelizmente, nesses casos é necessário desmontar a ignição e trocar todo o mecanismo. Em caso de pressa, é possível forçar o guidão e quebrar a tranca.
Continue com a gente e não perca!
Ao estacionar sua moto, gire todo o guidão para o lado esquerdo, coloque a chave na ignição e gire para o sentido anti-horário (lado esquerdo). Feito isso, é só tirar a chave e conferir se o guidão já está travado. Como a trava varia de acordo com o modelo e fabricante da moto, algumas motos travam para o lado direito.
Procure sempre guardar a moto em garagem (ainda que por pouco tempo). Fica mais protegida e evita atrair olhares alheios. Use equipamento anti-roubo e cubra a moto com uma capa. Se não tiver alternativa que não seja deixá-la na rua, tome todas as precauções possíveis.
Procure manter o equilíbrio da moto colocando o pé direito no chão e mantendo o esquerdo no pedal. Acione a embreagem, empurre o pedal esquerdo para baixo e solte a embreagem. Fazendo isso a moto se encontrará na primeira marcha. Solte a embreagem vagarosamente e vá acelerando ao mesmo tempo, e na mesma velocidade.
O processo de travamento é bem rápido e simples, basta acionar o freio e encaixar a trava no acelerador e manete e pressionar o botão para trancar.
Para detectar e remover o segundo limitador, desmonte o sistema de exaustão. O limitador de velocidade do carburador na forma de uma junta especial permite que o amortecedor suba totalmente. Para remover esta parada, remova a tampa do carburador.
Nas versões Sport e DLX, a PCX agora conta com a tecnologia de freio antitravamento ABS que atua evitando o bloqueio da roda dianteira ao acionar o manete de freio do lado direito.
Peso e Dimensão
O óleo PRO HONDA 10W30 MB SCOOTER é recomendado para motores de quatro tempos de scooter movidos a gasolina e com transmissão tipo CVT, independente da cilindrada, como Honda Elite 125, PCX 150, SH 150 e SH 300.
Ambos oferecem porta luvas atrás do escudo, no caso do PCX tem maior capacidade e suporta o peso de até 1 kg, no SH é menor com capacidade para 0,5 kg. Ambos oferecem tomadas 12V, que pode carregar um smartphone, por exemplo.
Com a motocicleta na posição vertical em local plano, verifique o nível de óleo introduzindo o medidor no tanque de óleo sem rosqueá-lo. O motor contém a quantidade suficiente de óleo se o nível deó leo estiver entre as marcas superior e inferior do medidor.
3- Apoie a motocicleta na vertical, num local plano e firme. 4- Remova a tampa/vareta medidora de óleo e limpe-a com um pano seco. 5- Insira a tampa/vareta medidora , mas não a rosqueie. Verifique se o nível de óleo está entre as marcas de nível inferior e superior, gravadas na vareta.