Resposta. Portugal, Espanha, França, Holanda e Inglaterra colonizaram a América Latina.
Os europeus iniciaram, efetivamente, sua colonização da América depois da descoberta da rota marítima para a Índia no século XV. A Índia era a fonte da seda e das especiarias, produtos que tinham um grande valor comercial na Europa. Ao navegarem para oeste, os navegadores europeus encontraram a América.
Resposta: O cravo-da-índia, noz-moscada, a pimenta-do-reino, o açúcar, a canela, o anis-estrelado, o gengibre e o coentro.
Resposta. canela, Pimenta, cravo, noz moscada, gengibre Anis estrelado, açafrão, ervas aromáticas, coentro.
Resposta. Na verdade eles queriam aumentar o comercio interno. Eles queriam chegar nas Indias (o que hoje é a india) pra comprar algodão,seda,pimenta e outros temperos que não se plantam na europa por se muito frio..e que em lugares quentes como a India era barato.
Os produtos mais procurados pelos Europeus quando faziam comércio com o Oriente, principalmente as ÍNDIAS , eram: marfim, sal, perfumes e jóias. canela, tapetes, sal e porcelana. canela, carnes, pimenta e marfim. jóias, tapete, armas e cravo.
Resposta: Especiarias,como, o tempero, pimenta, canela,cravo,sal, etc.
Gêneros como a cana-de-açúcar, caju, tomate, cravo-da-Índia, canela, pimenta, café, laranja, banana, entre tantos outros que comumente encontramos no comércio em geral eram raridades disputadas a altos preços. Até mesmo o sal era gênero de alto valor, origem de disputas inclusive no Brasil.
As mais procuradas, no século XV, eram a pimenta-do-reino, o cravo, a canela e a noz-moscada.
Resposta. Noz-Moscada,Açúcar,Seda,Pimenta do Reino,Canela,Cravo da Índia,Gengibre,Tecidos,Tapetes,Cristal,Perfumes e Porcelana.
No século XV, o controlo do comércio das especiarias estava nas mãos dos muçulmanos, nomeadamente da poderosa dinastia Mameluca, com califado sediado no Cairo, que se expandia por vastos territórios, chegando a dominar parte da Arábia e todo o mar Vermelho.
No século XIV, o rico comércio de especiarias e de artigos de luxo orientais era quase todo controlado por mercadores árabes e italianos.
Esse comércio era realizado por meio das caravanas árabes, que traziam as especiarias indianas, como o açúcar, o cravo, o gengibre, o coentro e outros por rotas terrestres. Os povos árabes controlavam esse trajeto, bem como as cidades italianas.
Com o crescimento das rotas marítimas, foram estabelecidos dois grandes eixos comerciais na Europa: o eixo do mediterrâneo, dominado pelas cidades italianas de Veneza e Gênova, e o eixo nórdico, conhecido como Liga Hanseática.
As principais rotas eram a do mediterrâneo ocidental, cujo o comércio era realizado pelas cidades de Gênova, Pisa e Amalfi, a do Oriente, liderada por Veneza e Sicília, e a dos mares Báltico e do Norte, monopolizada nos séculos XIV e XV pelas cidades da Liga Hanseática. Espero ter ajudado.
O destino final da comercialização de tropas de animais era Sorocaba, o percurso entre o sul e sudeste brasileiro ficou conhecido como Caminho das Tropas, Caminho de Viamão, Estrada do Sul ou ainda Estrada da Mata, mais tarde no Paraná designou-se '''Rota dos Tropeiros''', localizada grandemente na região do Campos ...
Importantes rotas de comércio Rotas da seda e especiarias interligavam vários impérios pela Europa e Ásia, inclusive o Império Romano e a dinastia Han, por volta do século I. Essas rotas conectavam um número de pontos de comércio e cruzavam por grande parte do mundo até então conhecido.
As rotas eram importantes estratégias de comércio e troca da Idade Média. Comerciantes chegavam pelos portos e começavam o seu trajeto parando em pontos específicos para efetuar suas vendas. ... As rotas comerciais balançavam o mundo medieval e foram decisivas durante a transição entre feudalismo e o capitalismo.
Assim, as rotas marítimas eram importantes para o comércio dos povos que queriam colonizar mais terras, quem mais tivesse rotas, mais teria a possibilidade de conseguir recursos e se manter mais rico do que os demais países, portanto teria mais poder.
2- Quanto aos produtos que circulavam nas rotas comerciais estudadas, a alternativa INCORRETA é: a) A seda e a porcelana são produtos que continuam tendo um alto valor comercial atualmente.
As rotas de comércio eram rotas que ligavam diferentes regiões do planeta, com o objetivo de organizar um comércio entre diferentes culturas, promovendo a integração em vários sentidos. Vale notar que estas rotas não eram estradas totalmente seguras e organizadas como é, hoje, uma rodovia asfaltada.
A escolha da rota a ser utilizada (ou não) por grupos de comerciantes e suas escoltas armadas e de logística, dependeu de um número de fatores a serem analisados, incluindo a situação política e econômica global das áreas a serem atravessadas, o meio de transporte utilizado pelos viajantes, suas habilidades de ...
A atividade comercial esteve profundamente relacionada com o surgimento das cidades medievais, uma vez que, no cruzamento de grandes rotas comerciais originaram-se várias feiras temporárias, as quais, devido ao maior fluxo de indivíduos que se dirigiam a esses locais, passaram a possuir a necessidade de se tornarem ...
Atribuindo ao fato que a península itálica estava no meio do caminho entre a Europa e a Ásia pelo Mediterrâneo, duas das suas principais cidades serviram como base do controle do monopólio comercial do mar: Veneza e Gênova, mas em outras cidades também, como Florença e Napoli.
Resposta. A relação entre a atividade dos fenícios e o surgimento de novas cidades,é causada pelo cárter comercial que os fenícios possuíam,que era o comércio marítimo. Fazendo essa associação,durante a comercialização,eles fundaram novas cidades nas mediações do mar mediterrâneo,como por exemplo Cartago.
a) As principais rotas eram a do Mediterrâneo ocidental, cujo comércio era realizado pelas cidades de Gênova, Pisa e Amalfi; a do Oriente, liderada por Veneza e Sicília, e a dos mares Báltico e do Norte, monopolizada nos séculos XIV e XV pelas cidades da Liga Hanseática.