A válvula 5 2 vias é uma eletroválvula, o que significa que sua comutação acontece de eletricamente. Um solenoide é ativado eletricamente e provoca o deslocamento de um núcleo por ação magnética, o que habilita ou desabilita da passagem de fluido.
A Válvula Pneumática é diferente da Válvula Solenóide de processo, pois a Válvula Pneumática é um tipo de solenóide eletro-mecânico que quando energizado por eletricidade, abre uma válvula sob uma pressão de ar positiva ou negativa, acionando o cilindro ou atuador sob algum nível de pressão.
A válvula de solenóide é controlada pela corrente elétrica, que passa por uma bobina. Quando a bobina é energizada, um campo magnético é criado, fazendo com que um êmbolo dentro da bobina se mova. ... A válvula solenóide mais comum tem duas portas: uma porta de entrada e uma porta de saída./span>
Pressione a bateria nos fios que envolvem a válvula solenóide e em seguida use a tocha ou a lâmpada para testar se há energia suficiente. A lâmpada deve acender, assim como o multímetro e se a válvula estiver funcionando, ela também deve abrir.
A Ferramenta Magnética torna o teste de uma bobina da válvula solenoide rápida e fácil. Basta abrir o aplicativo, mantenha seu smartphone na bobina solenoide que você deseja testar e observe o volante no aplicativo começar a girar. Se girar, sua válvula solenoide estará pronta.
Teste do sistema de partida a frio
Para testar se a vedação interna de uma Válvula Reversora foi comprometida ou não, basta ligar o aparelho e verificar se mais de um tubo está aquecido. Quando funciona corretamente, a válvula aquece apenas um deles./span>
Com a ignição ligada e com um multímetro no modo voltímetro, verifique a tensão entre o pino 1 do relé e a massa, o valor encontrado deve ser de 11 a 14V. Com a ignição desligada e com um multímetro no modo voltímetro, verifique a tensão entre o pino 2 do relé e a massa, o valor encontrado deve ser de 11 a 14V.
Quando frio vai fechar o relê e a lâmpada vai acender. Quando virar a chave vai ligar o injetor. Quando o motor pegar, ao soltar a chave também desliga o injetor. A luz no painel ficará acesa até o bloco aquecer.
Como funciona o sistema de partida frio Esse sistema consiste em injetar um pouco de gasolina, que possui uma temperatura ambiente de 20° a 30°, o que facilita o aquecimento do motor nas primeiras combustões.
Consiste num segundo tanque – de menor capacidade – com gasolina. Assim, em situações em que a temperatura não favorece o uso de etanol, o sistema injeta um pouco de gasolina durante a partida a fim de que o motor não tenha dificuldades para ligar./span>
Detalhes de Válvula Solenoide de Partida a Frio Na maioria dos veículos, o sistema de partida a frio é acionado através de um relé quando a temperatura da água do motor estiver abaixo de 16°C. O problema não está no motor, mas sim no combustível.
O reservatório de gasolina fica perto do motor e é usado para dar a partida no veículo quando o tanque é abastecido com 100% de etanol e a temperatura está abaixo de 12°C. Isso ocorre porque, no frio, a combustão do álcool fica mais difícil./span>
A baixa utilização de 100% de etanol como combustível pode provocar o envelhecimento da gasolina presente no reservatório de partida a frio pela falta de consumo. Para evitar isso, é recomendável abastecer o reservatório preferencialmente com gasolina de alta octanagem./span>
90 dias de validade: troque toda a gasolina do reservatório a cada 90 dias, independente se você usou ou não. Limpeza do reservatório de partida à frio: assim que for retirada a gasolina velha, preferencialmente, fazer uma limpeza do reservatório e do sistema./span>
A primeira vai dentro do tanque em uma ponta e sua saída direto no galão. Insira a segunda também no tanque, mas nesse caso, é necessário soprar ar com força e rapidez dentro do tanque através desta, forçando o combustível a sair do reservatório pela primeira mangueira, indo direto para o galão.
Leve a gasolina até um centro de tratamento de resíduos. O composto nem sempre é reutilizado. Em alguns casos, ele passa por um processo que elimina as substâncias tóxicas e, depois, é descartado.
Kit Reservatorio Partida A Frio 1,2 Litros nas americanas.
Ficha técnica Chevrolet Onix 1.
Como economizar combustível
Qual é a gasolina indicada para se colocar no tanquinho de partida a frio dos carros flex? A resposta é: qualquer uma! Pode ser a comum, aditivada, premium, a Podium a Octapro… ... Porque essa gasolina não vai interferir no comportamento do motor.