A queima recorrente de regulador/retificador, geralmednte está associada a uma limitação da bateria. ... Se isso ocorrer o regulador, que na verdade limita a voltagem pelo aumento ou diminuição da corrente quando necessário chega ao seu limite porque a bateria não consegue acumular a energia na corrente normal de carga.
A principal função do Regulador / Retificador De Voltagem é receber a energia criada no magneto (alternador) e alterar a característica da corrente elétrica de alternada para continua. Assim sendo, esta energia poderá ser utilizada no sistema eletrônico / elétrico da moto como, por exemplo, manter a carga da bateria.
Os sintomas de regulador de voltagem ruim podem ser:
Principais sintomas de problema no alternador
Também conhecido como “regulador de tensão”, o regulador de voltagem do alternador tem como função ajustar a tensão de saída para uma voltagem aceitável na bateria. Esse ajuste deve ser superior a um nível entre 10 e 15% da sua tensão nominal. Ou seja, entre 13,5 e 14,5 volts.
Lembre-se, segurança em primeiro lugar! 2-) Desligue a bateria de seu veículo, você estará mexendo na parte elétrica, então há riso de choque. 3-) Com a chave philips, retire os dois parafusos que prendem o regulador no alternador. O regulador é essa peça preta, que fica fora do alternador.
Quando o motor está em funcionamento, a energia consumida é fornecida pelo alternador, que fornece a corrente necessária para o funcionamento de todos os dispositivos elétricos. Com o alternador acionado, a tensão gerada é de aproximadamente 14 volts.
O fenômeno é causado por vários motivos um deles é o mau funcionamento do regulador de tensão do veículo. O regulador deve executar o gerenciamento da tensão (voltagem) que é enviada pelo alternador do veículo para a bateria e o sistema elétrico do veículo.
A sobrecarga elétrica é decorrente do excesso de carga ligada em determinado circuito e/ou tomada. ... O curto-circuito, por sua vez, é o excesso de corrente que acontece devido a uma falha que provoca a ligação direta de uma das fases de determinado circuito com outra fase, ou com um condutor neutro.
BATERIA NÃO SEGURA CARGA: Se analisarmos uma bateria internamente verá que este tipo de defeito ocorre devido a corrossão da parte interna da grade durante a vida útil. Depositando a matéria ativa no fundo do monobloco ou ainda pelo envelhecimento normal da mesma.
Veja, a seguir, alguns dos principais sintomas de que sua bateria vai te deixar na mão: