Em poucas palavras, a suspensão dependente força uma roda a adotar a mesma curvatura (o ângulo entre o eixo vertical da roda e o eixo vertical do veículo) que a outra. Uma suspensão independente, por outro lado, permite que uma roda movimente-se livremente e sem impedimentos pela roda oposta.
Peça para alguém segurar a traseira da moto e pressione a mesa superior para que a suspensão abaixe o máximo possível, depois solte. O tempo normal de retorno é de um segundo. Se for maior que isso, você precisa de um retorno mais macio. Caso contrário, é preciso endurecê-lo./span>
Há portanto, seis principais tipos de suspensão:
Para fazer a regulagem não há muito segredo, apoiando o carro em um macaco, tirando a pressão das molas, basta girar a rosca até ajustar na altura que desejar.
As molas esportivas tem a vantagem de ser mais fácil instalação e ser mais barato, a suspensão de rosca tem um custo muito parecido com a vantagem de regular a altura da forma que quiser e dependendo do terreno a andar./span>
Suspensão a Rosca Seu funcionamento ocorre através de um mecanismo composto de um tubo roscado e flange, que juntos são acoplados aos amortecedores ou diretamente no eixo traseiro do veículo, possibilitando que seja realizada a regulagem de altura apenas com o rosqueamento manual do sistema.
A suspensão fixa, por exemplo, costuma ser mais utilizada em autódromos e carros de corrida. Nada impede que você use no seu carro, mas elas são mais duras e firmes. ... As suspensões a ar e de rosca oferecem um pouco mais de conforto por conta de sua regulagem de altura./span>
O kit rosca slim por ter um diâmetro em molas e base de rosca menor que o padrão ele consegue rebaixar seu veiculo em até 20cm mantendo a mola maior e isso proporciona ao usuário um conforto maior./span>
Em média, com todas as taxas e mão obra, o valor pode ficar em torno de R$ 3.
O primeiro passo é solicitar a autorização prévia da autoridade de trânsito como o Detran ou o Ciretran. Após ter selecionado uma das suspensões como suspensão fixa, suspensão de rosca ou suspensão a ar, será necessário obter um Certificado de Segurança Veicular, CSV./span>
Como regularizar Assim como ocorre com qualquer modificação das características originais de um veículo aceita pela lei, a mudança na suspensão deve ser informada ao órgão de trânsito estadual (Detran), que irá autorizá-la. Posteriormente, o carro deverá ser vistoriado por empresa de inspeção credenciada pelo Detran./span>
Para isso, o proprietário deve pedir uma autorização ao Detran antes de fazer a modificação e, em seguida, submeter o carro à avaliação de um dos institutos técnicos credenciados pelo Inmetro, que por sua vez emitirá um Certificado de Segurança Veicular./span>
Segundo o Artigo 8º do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), fica proibido “o aumento ou diminuição do diâmetro externo do conjunto pneu/roda”. Com isso é possível instalar uma roda maior, por exemplo, se ela for montada em um pneu com perfil mais baixo para não alterar o diâmetro dos dois componentes juntos./span>
O Detran deve autorizar, previamente, a troca pelas lâmpadas de farol de LED. Na sequência, deve ser feita uma inspeção do veículo em uma instituição reconhecida pelos órgãos de trânsito do governo. Sendo aprovada na inspeção, a modificação deverá constar no documento do veículo (CRLV).