A aplicação do Militec é muito boa, mas também não é recomendável para algumas ocasiões específicas, como para carros automáticos e para caixas de câmbio já com problemas mais sérios, como trepidações ou ruídos maiores.
Motores a gasolina, etanol, diesel, GNV: Aplicar 60 ml de Militec-1 por litro de óleo (6% da capacidade total) a cada 20.
Você pode aplicar o produto, pois o motor vem pré-amaciado de fábrica. Apenas em motores recondicionados, o Militec-1 deve ser aplicado após a primeira troca do óleo. Use E comprove!
Quando chegar a hora da substituição do lubrificante, Militec-1 já terá reagido com o metal, valendo a pena. Mesmo com a troca do lubrificante, Militec-1 permanecerá aderido ao metal, dando uma proteção duradoura. Siga as trocas de óleo de acordo com o fabricante e aplique Militec-1 a cada 20.
Pode ser aplicado em qualquer motor, câmbios mecânicos, diferencial, sistemas hidráulicos e ar condicionado. Carros (gasolina, álcool, diesel, GNV): Adicionar 6% de MILITEC-1® da capacidade de óleo a cada 20.
A Militec alega que o Militec-1 não é um aditivo de óleo, pois não melhora a viscosidade, não altera a composição físico-química do óleo, ele é um condicionador de metais. É um óleo sintético grafitado com cor dourada, similar aos óleos SAE 10 em viscosidade.
Pode-se aplicar Militec-1 em motores de todos os tamanhos, de qualquer combustível, de dois ou quatro tempos; transmissões e diferenciais automotivos ou industriais; compressores de todos os tipos, incluindo os de refrigeração, rolamentos, redutoras, mancais, bombas e sistemas hidráulicos, correntes, armas, jet skis, ...
Para definir qual o melhor condicionador de metais é preciso antes entender os parâmetros de uso e teste de cada um. Em casos especificos , Alfa-x e o Nanotech se mostram superiores ao Militec-1.
Para aumentar a vida útil desses equipamentos e evitar os custos com manutenção e troca, o condicionador de metais pode ser uma boa escolha....Quais os melhores condicionadores de metais disponíveis no mercado?
Nanotech1000 KOUBE é um Condicionador de Metais lançamento da Koube indústria de produtos automotivos. Sua ação promove inúmeros benefícios aos metais expostos ao produto contribuindo com a energia mecânica, preservando as propriedades de massa das peças e aumentando o ponto de dureza destas.
É um tratamento para o motor antifricção de última geração. Único com 100% do ingrediente ativo, tornando-o compatível com qualquer classificação de lubrificante API (Prova de laboratório sequência IIIF). Use MOTORKOTE 100 antifrição e seu motor vai estar protegido: ... Em caso de perda de lubrificante.
- Para uso automotivo: Aplicar 30ml de Motorkote 100 Antifricção para cada 1 litro de óleo. - Para uso industrial: Aplicar 30ml de Motorkote 100 Antifricção para cada 1kg de graxa ou lubrificante. - Reposição: Troque a cada 40.
o MotorKote não é um ADITIVO. É um tratamento para o motor antifricção de última geração. Único com 100% do ingrediente ativo, tornando-o assim compatível com qualquer classificação de lubrificante API (Prova de laboratório sequência IIIF).
O condicionador de metais protege contra o desgaste, reduz o atrito, calor e consequentemente a oxidação do lubrificante. Além de possuir proteção anticorrosiva, aumenta a vida útil das peças metálicas e pode ser aplicado em todos os locais onde houver atrito e carga.
O condicionador de metal tem como principal finalidade a redução do atrito entre as peças metálicas. Em conseqüência disso, traz a diminuição do desgaste desses componentes, o que aumenta a sua durabilidade. Para que isso aconteça, ele se espalha pelo interior do motor conduzido pelo fluxo do óleo lubrificante.
O condicionador de metais deve ser usado junto com os lubrificantes ou com o óleo, ele não substitui nenhum fluido, é apenas um componente extra. Sua aplicação, geralmente, é feita a cada duas trocas de óleo, mas é importante ler as indicações de uso e pedir auxílio para um mecânico.
MODO DE USAR: Adicionar diretamente no óleo do motor quando estiver quente ou frio. Recomenda-se reduzir pela metade o período de aplicação em condições severas de uso. Motores: Automóveis, Camionetes, SUVs (gasolina, etanol, flex, diesel e GNV), adicionar 60 ml por litro ou 6% do volume de óleo.
Uso Automotivo: Motores a gasolina, etanol, diesel, GNV: Aplicar 60 ml de Militec-1 por litro de óleo (6% da capacidade total) a cada 20.
DADOS TÉCNICOS
Para usá-lo você deve adicionar o condicionador ao óleo quando o motor estiver frio. Cada motor deve receber uma quantidade adequada do produto, então, para ter certeza de como aplicar o produto da forma certa, venha até a Vale Lubrificantes.
60 ml
“É um líquido sintético de coloração dourada, similar aos óleos SAE 10 em viscosidade. Mesmo que, na maioria dos casos, Militec-1, seja adicionado ao óleo, não é um aditivo de óleo, pois não contém melhoradores do índice de viscosidade, não altera a composição físico-química, nem o intervalo de troca de óleo.
Motociclismo: Aplicar 50 ml por litro de óleo e deixar em funcionamento sem acionar a embreagem por cerca de 15 minutos após aplicação. ( Reaplicar a cada 4 trocas de óleo). Nas próximas aplicações poderá ser utilizado apenas 40 ml por litro de óleo.
• Benefícios do Militec-1
É possível identificar alguns sinais de que esteja havendo a queima de óleo, como encontrar resíduos na saída do cano de descargas e até mesmo fumaças das mais claras até as mais escuras e densas.
Militec-1 é fabricado a partir da mistura de produtos químicos da mais alta qualidade e de última geração. Eles são introduzidos em um reator químico único. O produto final deste processo de reação química,não é mais uma mistura. Foi organicamente transformado em uma substância pura e uniforme chamada Militec-1.
Quais os melhores condicionadores de metais disponíveis no mercado?
Além de garantir uma melhora considerável na performance, o aditivo para óleo também serve para prolongar a vida útil dos motores, que ficam suscetíveis ao desgaste e ao entupimento ao operarem apenas com óleo convencional.
Reduz o atrito e o calor gerados no interior do compressor. Tornando o compressor mais eficiente, o que demanda menor esforço do motor e garante potência máxima. Com maior eficiência se exige menos do motor consequentemente seu veículo consumirá menos combustível.